Zajímavosti

Faktory vycházející ze silničního provozu

 

v      Ekonomické faktory (úroveň ekonomického rozvoje)

v      Demografické faktory (věk, bydliště)

v      Systém plánování území (jak daleko lidé cestují a jakými dopravními prostředky)

v      Směs zranitelných účastníků silničního provozu a vysoce motorizované dopravy

v      Nedostatek zájmu o to k jakému účelu bude pozemní komunikace sloužit v době, kdy jsou stanovovány rychlostní limity (profil komunikace a její design)

 

Faktory ovlivňující možnost být účastníkem nehody

 

v      Nepřiměřená rychlost

v      Užívání alkoholu a drog

v      Únava

 

Rizikové skupiny řidičů ve vztahu k únavě za volantem	Časové faktory ovlivňující únavu za volantem	Faktory prostředí ovlivňující únavu za volantem	Rizikové faktory vzhledem ke spánku
Mladí řidiči od 16 do 25 let	Řízení v době od 02:00 do 05:00 hodin	Jízda odlehlou krajinou a fádním terénem	Řízení se spánkovým deficitem
Řidiči ve věku nad 50 let	Dlouhý pracovní výkon před jízdou	Monotónní  silnice	Řízení v době, kdy je řidič normálně zvyklý spát
Muži	Dlouhá doba jízdy	Hlavní silniční tahy	Řízení po nekvalitním spánku
Lidé pracující ve směnách	Nepravidelné pracovní směny  před jízdou	Extrémní klimatické podmínky	Řízení po méně než 5 hodinách spánku v posledních 24 hodinách
Profesionální řidiči	Jízda v časovém stresu	Jízda po neznámé trase

 

v      Být mladý muž

v      Být zranitelný účastník silničního provozu v obytné zóně

v      Cesty za snížené viditelnosti

v      Nedostatečná údržba vozidla

v      Design pozemní komunikace, její směrové podmínky a špatná údržba

v      Nedostatečná viditelnost díky povětrnostním podmínkám

v      Špatný zrak

 

 WHO, World Report on Road Traffic Injury Prevention

Dle J.Hořína, MD ČR

Tweet